Тюнинговое ателье Brabus подготовило обвес Widestar для обновленного Mercedes GL, доступный как для бензиновых, так и для дизельных весрий внедорожника. В обвес вошли измененный передний бампер с расширенными воздухозаборниками, интегрированными противотуманками и светодиодными огнями ходового света, а также вспомогательная оптика дальнего света. На крыше Мерседес GL появился спойлер, а на заднем бампере - накладка и интегрированный диффузор. Тюнеры заменили стандартную систему выпуска на спортивную с двумя сдвоенными патрубками из нержавеющей стали. В ателье Брабус предлагают широкий спектр дисков на Mercedes GL, включая огромные 23-дюймовые колеса BRABUS Monoblock E Platinum Edition.

На проходящем автосалоне в Токио, тюнинговая компания TommyKaira представила обвес для суперкара Nissan GT-R (R35). Тюнеры подготовили два варианта обвеса, первый из которых включает максимальное число различных деталей, а второй - более простой и дешевый. В полный комплект вошли карбоновые передний бампер, решетка радиатора, спойлер, диффузор и боковые юбки. На Nissan GT-R в TommyKaira устанавливают стильные 20-дюймовые черные диски AVS Model F15 Platinum, "обутые" в низкопрофильную резину Pirelli P-Zero размерностю 255/40R20 спереди и 285/35R20 - сзади. Второй, более скромный обвес, включает лишь карбоновые передний бампер, решетку радиатора и спойлер.

Тюнеры из швейцарского ателье Mansory подготовили пакет доработок для Porsche 997 Carrera Turbo. Внешне автомобиль отличает аэродинамический обвес, в который вошли новый передний бампер со сплиттером и карбоновым спойлером, полностью была переделана также и задняя часть, объединившая патрубки системы выпуска и обзаведясь дополнительными воздухозаборниками. Отделка интерьера 911 Turbo выполнена вручную из улучшенных материалов, используемых в Порше.

Тюнинговое ателье ENCO Exklusive не так широко известно, как некоторые другие немецкие тюнеры, но их новый проект Gladiator ENCO 700 GT Biturbo на базе Porsche Cayenne Turbo, несомненно, заслуживает внимания. Гладиатору предшествовала версия ENCO 550 GT Biturbo с 550-сильным мотором, но, благодаря большей турбине, спортиивным каталическим конвертерам и новой выпускной системой, которую разработали специалисты из ENCO, им удалось значительно увеличить можность Кайена. Gladiator ENCO 700 GT Biturbo развивает уже 700 л.с. и безумные 850 Нм крутящего момента, передающегося на все четыре колеса.

Немецкое тюнинговое ателье XTR Carchip представило доработанный спортакар Porsche Cayman 987 S с агрессивным аэродинамическим обвесом и некоторыми техническими усовершенствованиями. Автомобиль, получивший название X-Wide, привлекает к себе внимание массивным обвесом, в который вошли карбоновый передний спойлер и зеркала заднего вида, также выполненные из углеволокна, боковые юбки, огромный задний спойлер и съемные боковые панели. Porsche Cayman X-Wide получил гоночные 18-дюймовые диски BBS RS с центральным креплением, "обутые" в низкопрофильную резину Pirelli. Кроме того, была модернизирована подвеска, а стандартная система выпуска уступила место спортивной системе Magnum. В салоне тюнеры из XTR Carchip установили в Порше Кайман мощный каркас безопасности, легкие ковши Recaro GT3 с 6-точечными ремнями безопасности, а отделка приборной панели выполнена из карбона.

Тюнинговое ателье JE Design предавило свою очередную работу - SEAT Leon Cupra, который выглядит великолепно. Итак, пробежимся по расценочкам. Тюнеры из JE Design перенастроили электронную систему управления двигателем ECU, увеличив мощность двигателя со стандартных 240 до 285 л.с. максимальный крутящий момент при этом повысился до 385 Нм с 300 Нм.

Тюнинговое ателье Wimmer RS, представившее недавно доработанные суперкары Porsche GT2 и Ferrari 430 Scuderia Spyder, на этот раз подготовило тюнинговую версию нового VW Golf GTI шестого поколения. Стандартный двигатель Гольф GTI выдает 211 л.с. что для небольшого хэтчбека вполне достаточно, но тюнеры из Виммер поставили на мотор турбину, заменили штоки, интеркулер, перепрограммировали "софт", установили спортивные каталические нейтрализаторы и заменили систему выпуска.

Тюнинговое ателье B#038;B Automobiltechnik доработало хэтчбек VW Golf R, сделав его еще более "горячим". Автомобиль доступен в трех конфигурациях, отличающихся между собой мощностью двигателя: 310, 324 и 362 л.с. Тюнеры установили на силовой агрегат Гольфа увеличенный турбокомпрессор, спортивную систему выпуска с гоночным катализатором, новый воздухозаборник, оптимизированный интеркулер, новый масляный радиатор и иные электронные настройки управления мотором. Все это в сумме позволило самой мощной 362-сильной версии тюнингового VW Golf R от B#038;B достичь максимальной скорости в 280 км/ч, а разгон с места до сотни занимает всего 4,8 секунды.

Известное ателье ABT Sportsline, специализирующееся на тюнинге автомобилей Фольксваген и Ауди, представило программу доработки для нового VW Golf шестого поколения. Тюнеры взяли за основую Гольф с 2,0-литровым дизельным мотором I мощностью 140 л.с. и увеличили его отдачу до 170 л.с.

Немецкие тюнеры из ателье MTM подготовили тюнинг-пакет для нового VW Golf VI, внеся несколько шрихов в его внешность и доработав стандартные силовые агрегаты. Для версии GTI инженеры MTM подняли отдачу двигателя до 310 л.с. (410 Нм), благодаря перенастроенному ECU и установке нового турбокомпрессора собственной разработки. С ним тюнинговый Гольф разгоняется с места до сотни за 5,7 секунд, а его максимальная скорость составляет 270 км/ч.