В итоге, обычная базовая версия С30, с мотором 2,5 л. мощностью 227 л.с., была расточена до 405 "лошадок". Кроме того, тюнеры заменили рейку рулевого механизма, подвеску и тормоза автомобиля, хотя и сохранили систему полного привода Haldex. При этом Polestar специально разработала уникальные поршни двигателя автомобиля. В серию C30 Polestar Performance, однако, не пойдет, хотя исключать появление заряженной версии C30 не стоит. Autoblog